1951, Alger. Henri Cachia, jeune
garagiste passionné, voit arriver dans son modeste atelier une Porsche
356 Cabriolet. Le bolide est mal en point, sa boîte de vitesse est totalement
hors d'usage. Trouver des pièces pour ce modèle en Algérie était alors
impossible. Henri décide donc de faire ses valises, direction l'Allemagne,
afin de s'approvisionner à la source.
Arrivé à Stuttgart, c'est la
déception, la pièce n'est pas disponible en stock. Cependant Ferdinand
Porsche, conquis par la détermination du Français, lui offre de rester et
d'effectuer un stage dans ses ateliers.
Quelques jours plus tard,
Henri repart en Algérie avec ses pièces, mais surtout avec de merveilleux
souvenirs et un contrat de distribution exclusive pour l'Algérie.
1962, Bondy, région parisienne. Henri ouvre un garage,
Porsche, bien sûr. Un autre rapatrié partage sa passion pour l'automobile,
Jacques Borras. Ensemble, ils se lancent dans les courses automobiles et
dans les affaires. Le duo fait des étincelles et se classe à la septième
place des 24h du Mans en 1975, devançant les meilleurs pilotes français :
Pescarolo, les Andruet...
1978, Var, France. Forts de leur
expérience en région parisienne, les deux collaborateurs ouvrent leur
première concession Mercedes. Un projet audacieux car aucune
concession ne s'était risqué au dehors de la ville. Ainsi sort de terre, au
beau milieu d'une zone industrielle près de la RN7, un garage de 2500
mètres carrés flambant neuf, baptisé International Garage.
2008,
Roquebrune Sur Argens, Var. Trente ans après la première concession
varoise, le groupe, fort d'une dizaine de concessions, inaugure un
véritable temple dédié à l'automobile. Un espace de 14000 mètres carrés
couvert dont une salle d'exposition de 1600 mètres carrés, abritant une
trentaine de modèles.
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